空の出来事まとめて

何故か、昨日７月１５日に世界各地から航空機のニュースが・・・


まずは、　イランのカスピアン航空機墜落。
イランの首都テヘランを離陸直後に出火・墜落で乗客・乗員１６８人全員死亡。
これだけの人命を一度に失って残念な事だが、機体はロシア製のツポレフ・・・
元々乗りたくない機体の一つだが、核開発問題の経済制裁の影響でイランでは機体の老朽化に加えて、修理や部品交換が思うようにできなくなっているらしく、重大事故が頻発しているらしい。
利用者のみなさん・・・ご注意を！！


アメリカでも、サウスウエスト航空のＢ７３７－３００が、１万メートル上空を飛行中に機体上部に約３０ｃｍ四方の穴が開いて緊急着陸したらしい。
初期モデルのＢ７３７では、２００２年の１１月にハワイでアロハ航空のＢ７３７－２００の外壁が破れて、客室乗務員１人が機外に吸い出された事故もあった。あの時は、機体の損傷だけでなくエンジンも２基のうち１基が止まるという悪条件かで無事に緊急着陸できた。
死者１人は出してしまったが、ニューヨークの不時着水以前にも奇跡の緊急着陸は起きていて、このハワイの事故の機長も空軍出身者。


日本では、名古屋空港に岡山から埼玉に向っていた２人乗りの小型機が緊急着陸。
成田では、１３日に大韓航空のＢ７７７－３００が着陸時に「尻もち」事故。
御巣鷹山のＪＡＬ１２３便墜落の原因も、尻もちの後の修理が適切でなかった為で、旅客機には尻もち用のカバーも付いているが、後々の乗客の為にもしっかり調べて必要な修理はして欲しいものだ。


かと思えば、最新の機体郡を誇るシンガポール航空は、既にＡ３８０が９機体制になり、シドニー、ロンドン、成田、パリ、香港に次いで、９月２９日からメルボルン線にもＡ３８０を投入するらしい。
あと１０機のＡ３８０も引渡し待ちで、シンガポール航空からＢ７４７が消える日も近いかな。


そう言えば、長距離国際線の撤退が続く関空では、新規参入路線に３年間の着陸料半額セールを始めるらしい。
２本目の滑走路を作ってしまって、メインテナンス・コストが上がったのに、相次ぐ減便・撤退・・・
元々、世界一高い着陸料を誇る関空は、成田・中部１．３倍、ソウル・インチョンの２．６倍という価格だから、航空会社にしてみれば、できれば降りたくない空港である事には間違いない！！