ホルムズ海峡を通過しないルートでの原油の調達が進み、２０２８年３月まで安定供給の目途が付いたという政府の発表。
しかし・・・ホルムズ海峡を通らない中東産が５割。
バブ・エル・マンデブ海峡も封鎖されたら？！
北中南米の大西洋側や中央アジアからは輸送日数も費用も嵩むから・・・
物価が上がるのか？！
補助金を継続するのか？！
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６月１５・１６日の日銀金融政策決定会合で、０.２５％の利上げが確実だと報道されても、市場は既に織り込み済みで円安は進むばかり。
欧米の中央銀行も利上げの噂はあるし、日本の利上げで円安は止まらず・・・もう国債発行を止めて財政健全化しかない？！
日銀総裁が入院してしまって来週の会合は欠席する話も出て来て・・・八方塞がりで病気にもなるだろうなぁ～
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「令和のコメ騒動」と言えば、２０２５年にコメが足りないと言われて価格が高騰し、備蓄米を放出して価格を下げる羽目に。
価格が下がり始めた時に内閣が代わり、新大臣が真逆の政策に。
そして、価格が高止まりのまま需要が減り、今年はコメ余りで価格が暴落の危機。
去年は売らずに騒動になり、今年は売れずに騒動になり。
まぁ、現大臣が「価格は市場に任せる」と言っているんだから、大臣の思惑通り・・・でもないと思うけどなぁ～
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アメリカとイランの停戦交渉がまとまりそうだと言われている中で、イスラエルがレバノンを攻撃し、それに対してイランがイスラエルを攻撃したらイスラエルがイランに報復攻撃。
イラン情勢は元の木阿弥かと思ったら、アメリカの大統領がイスラエルの首相に喝！
これでイスラエルもイランも攻撃を中止。
これが出来るなら、数ヶ月前にやってくれていたら世界中から褒めて貰えたのに。。。
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２つのリーグ戦のプレイオフで、相次いで神戸のチームが優勝！
サッカーは、１戦目の大量得点のおかげで１回きりの特別大会リーグ優勝。。。
ラグビーは、先制点を取られながらも前半に追い付き、後半に勝ち越しての逆転勝利で初優勝。
野球は、秋まで分からないけれど、優勝争いに残れるかな？！
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日本の南極観測船「しらせ」が２０３４年５月に運用期限を迎え、艦載ヘリのＣＨ-１０１も２０３２年で運用を終了する予定。
と同時に、運用主体が自衛隊から後継船はＪＡＭＳＴＥＣ（海洋研究開発機構）、ヘリはＮＩＰＲ（国立極地研究所）に移される予定。
人口が減り、隊員不足の中、自衛隊には国防に専念して貰わないと。。。
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厚労省が発表した統計値では、４月の実質賃金は前年同月比１.９％増で４ヶ月連続のプラス・・・なのにマスコミは依然として物価高物価高と言い続けるし。。。
名目賃金は前年同月比３.５％増で３ヶ月連続で３％以上。
それもそのハズ・・・１月の統計サンプル入替えで数値が高くなった！
逆に消費者物価は、消費者が毎日目にする食料品・日用品の物価上昇を電気・ガス・ガソリンの補助金で低くなるように抑えている！
結果として、実質賃金は毎月上昇！
こんな数字遊びの為に税金を使っていいのか？！
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米ドルが安定的に１５９円後半になり、財務省や日銀からの口先介入がチラホラあるにもかかわらず１６０円台復活。
今月は連休も無いし、週末を迎える直前の明日金曜日の夜中にでも為替介入する？！
でも、１ヶ月前に大金を費やしたばかりだし、補正予算を赤字国債を賄うと聞いて市場は１６０円超えのチャンスを狙っているだろうし・・・
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ここ数日、テレビの報道番組は台風６号の話ばかり・・・１時間以上も繰り返し繰り返し同じことを言わなくても理解できる！
全国各地の雨風波が強いのを見せるだけでなく、数年前の被害の映像まで織り交ぜて。。。
天気のことは天気予報に任せたら？！
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経産省の最新の石油統計速報では、原油輸入量が前年同月比約６５％減の４０７万キロリットル。
４月のナフサの国内生産が約２２％減の９０万キロリットルで、輸入も約４４％減の１１０万キロリットル。
そして、ナフサの国内販売量は約３５％減の１９３万キロリットル。
これだけ明確な数字を持っているのに、経産省の親分は「必要量は足りている」と言うし「生産設備の定期修理が集中したのが原因で、すぐに１００％の水準に戻る」って、どんな考察？！
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中東情勢が悪化してホルムズ海峡が実質的に封鎖されて３ヶ月。
４月と５月に日本関連のタンカーがホルムズ海峡を通過したことが大きく伝えられたけれど、最近は衛星で追跡できないようにして通過している船がかなりあるとか。。。
停戦中だから起きている事象なのか？！
このまま通常航行につながってくれたら良いけれど。。。
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例の国民会議が検討している
「給付付き税額控除」の制度は、税額控除は行わず給付に一本化する方向となった！？
と言うことは「給付だけ税額非控除」制度に改名する？！
日本の政治家には「従来型バラマキ給付」以外に制度改革をする能力が無いと宣言するか？！
食料品の消費減税も１％にするとかしないとかでハッキリしないし。。。
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羽田空港のＤ滑走路から離陸した直後にタイヤの異常で引き返し・・・５月２５日にスカイマークのＢ７３８、５月２９日にＪＡＬのＢ７６３。
Ｄ滑走路は沖合に作った多摩川河口の滑走路島にあって、川の流れを変えない桟橋と埋め立て地の組み合わせで、繋ぎ目の鉄板が浮き上がっていたとか。。。
２５００ｍしかない滑走路で離陸滑走中に異常が起きても離陸するしかなく・・・施設の整備はしっかりして欲しいもの。
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財務省が発表した今年のＧＷ中に行われた為替介入額は１１兆７３４９億円。
ほんの一時的には１６０円台から１５５円台になったけれど、２週間経たずに１５９円になったし。。。
１２兆円払って市場に「１６０円台にはしないで」ってお願いしただけ？！
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毎年５月は自動車税の季節！
窓口での現金払いだけでなく、自宅でＱＲコードやクレジットカードで支払いができるようになったのは進歩だけれど、クレジットカード決済に課される「システム使用料」とは？！
３４５００円で２８８円。５００００円で３７０円・・・両方まとめて８４５００円だと７００円になって、２回に分けた方が使用料が安い！
本当に機械の使用料なら、金額に比例することないし、まるで振込手数料のような所謂クレジットカード手数料か集金委託料？！
ＱＲコード決済に課せられないのは行政との癒着か忖度？！
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凶悪な殺人事件が頻発している日本・・・警察力によって容疑者は判明しているのに逮捕まで至らない複数の事件。
兵庫で、警察官に人を殺したと言ったのに、解き放たれた容疑者は、所持金が５５０円しか無かったそうなので国内に居るでしょうが、食べる物にも資金は必要だし。。。
栃木で、実行犯が逮捕されているうちに国外に逃亡してしまった指示役。
こちらは、匿ってくれる組織があるんでしょうが、組織全体の発覚を恐れて見捨てられてしまうかも？！
いずれは捕まるんでしょうが、大分の事件から４年間も逃亡している容疑者も居るし。。。
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今年も７～９月の電気ガス代に補助金を支給することが閣議決定され３ヶ月で約５千円。
５千円が３ヶ月ではなく、３ヶ月合計で５千円！
と言うことは１日約５５円・・・４人家族なら、１人１日約１４円。
補助金のおかげで、５kg４千円の米を毎日１８ｇ余分に食べられる！
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高支持率を受けて選挙公約に掲げ、選挙に大勝したからには直ぐに公約が実現するのかと思いきや・・・今まで通りのチンタラ理由探し会議！
やれない訳ではないから、言い訳のやらない理由ばかり。。。
食料品０％は出来ない訳ではないけど時間がかかるから１％にする！？
給付付き税額控除は仕組みが煩雑になる？！
赤字国債は発行せずに対処するハズだったのでは？？
選挙前に突然公約を作るからこんなことになるのでは？！
で・・・これが物価高対策の目玉？！
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乗らない者の僻みかも知れないけれど、日本の国内線のプレミアムクラスで提供されているスリッパ・・・特に、東京ー大阪のたった５０分のフライトで要る？！
国際線のベッドになるシートで靴を脱いで寝る時にはトイレに立つ時等に便利だけれど、離着陸時は緊急脱出用に靴を履いていることが推奨されているし、お金持ちは数十分間でもそんなに靴を脱ぎたいものなのか？！
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日本まで帰って来たのは良いけれど、成田から神戸までの移動は１日仕事！
成田から関西３空港への国内線は非常に便数が限られ、国際線の数時間延着で乗り遅れを考慮すると、やはり羽田に行くしかない。
電車もバスも乗換え無しとは言え１時間半・・・成田での入国審査や待ち時間を入れると、成田着陸から羽田到着まで約３時間。
羽田で約１時間の待ち時間を取って、伊丹まで１時間のフライト。
伊丹から三宮へのバスは、第２神明の通行止めで阪神高速が渋滞して１時間かかり。。。
成田着陸から三宮到着まで最速で６時間・・・ハワイまで飛べてしまう時間！
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昼食を食べて、寝て、朝食を食べたら降りると言う約１１時間半のフライト。オーストリア航空は以前から調理専門のシェフが同乗。
ビジネスクラスの機内食では珍しく必ずスープが付いているけれど、日本線に和食のメニューは無し！
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