例の国民会議が検討している
「給付付き税額控除」の制度は、税額控除は行わず給付に一本化する方向となった！？
と言うことは「給付だけ税額非控除」制度に改名する？！
日本の政治家には「従来型バラマキ給付」以外に制度改革をする能力が無いと宣言するか？！
食料品の消費減税も１％にするとかしないとかでハッキリしないし。。。
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羽田空港のＤ滑走路から離陸した直後にタイヤの異常で引き返し・・・５月２５日にスカイマークのＢ７３８、５月２９日にＪＡＬのＢ７６３。
Ｄ滑走路は沖合に作った多摩川河口の滑走路島にあって、川の流れを変えない桟橋と埋め立て地の組み合わせで、繋ぎ目の鉄板が浮き上がっていたとか。。。
２５００ｍしかない滑走路で離陸滑走中に異常が起きても離陸するしかなく・・・施設の整備はしっかりして欲しいもの。
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財務省が発表した今年のＧＷ中に行われた為替介入額は１１兆７３４９億円。
ほんの一時的には１６０円台から１５５円台になったけれど、２週間経たずに１５９円になったし。。。
１２兆円払って市場に「１６０円台にはしないで」ってお願いしただけ？！
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毎年５月は自動車税の季節！
窓口での現金払いだけでなく、自宅でＱＲコードやクレジットカードで支払いができるようになったのは進歩だけれど、クレジットカード決済に課される「システム使用料」とは？！
３４５００円で２８８円。５００００円で３７０円・・・両方まとめて８４５００円だと７００円になって、２回に分けた方が使用料が安い！
本当に機械の使用料なら、金額に比例することないし、まるで振込手数料のような所謂クレジットカード手数料か集金委託料？！
ＱＲコード決済に課せられないのは行政との癒着か忖度？！
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凶悪な殺人事件が頻発している日本・・・警察力によって容疑者は判明しているのに逮捕まで至らない複数の事件。
兵庫で、警察官に人を殺したと言ったのに、解き放たれた容疑者は、所持金が５５０円しか無かったそうなので国内に居るでしょうが、食べる物にも資金は必要だし。。。
栃木で、実行犯が逮捕されているうちに国外に逃亡してしまった指示役。
こちらは、匿ってくれる組織があるんでしょうが、組織全体の発覚を恐れて見捨てられてしまうかも？！
いずれは捕まるんでしょうが、大分の事件から４年間も逃亡している容疑者も居るし。。。
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今年も７～９月の電気ガス代に補助金を支給することが閣議決定され３ヶ月で約５千円。
５千円が３ヶ月ではなく、３ヶ月合計で５千円！
と言うことは１日約５５円・・・４人家族なら、１人１日約１４円。
補助金のおかげで、５kg４千円の米を毎日１８ｇ余分に食べられる！
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高支持率を受けて選挙公約に掲げ、選挙に大勝したからには直ぐに公約が実現するのかと思いきや・・・今まで通りのチンタラ理由探し会議！
やれない訳ではないから、言い訳のやらない理由ばかり。。。
食料品０％は出来ない訳ではないけど時間がかかるから１％にする！？
給付付き税額控除は仕組みが煩雑になる？！
赤字国債は発行せずに対処するハズだったのでは？？
選挙前に突然公約を作るからこんなことになるのでは？！
で・・・これが物価高対策の目玉？！
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乗らない者の僻みかも知れないけれど、日本の国内線のプレミアムクラスで提供されているスリッパ・・・特に、東京ー大阪のたった５０分のフライトで要る？！
国際線のベッドになるシートで靴を脱いで寝る時にはトイレに立つ時等に便利だけれど、離着陸時は緊急脱出用に靴を履いていることが推奨されているし、お金持ちは数十分間でもそんなに靴を脱ぎたいものなのか？！
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日本まで帰って来たのは良いけれど、成田から神戸までの移動は１日仕事！
成田から関西３空港への国内線は非常に便数が限られ、国際線の数時間延着で乗り遅れを考慮すると、やはり羽田に行くしかない。
電車もバスも乗換え無しとは言え１時間半・・・成田での入国審査や待ち時間を入れると、成田着陸から羽田到着まで約３時間。
羽田で約１時間の待ち時間を取って、伊丹まで１時間のフライト。
伊丹から三宮へのバスは、第２神明の通行止めで阪神高速が渋滞して１時間かかり。。。
成田着陸から三宮到着まで最速で６時間・・・ハワイまで飛べてしまう時間！
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昼食を食べて、寝て、朝食を食べたら降りると言う約１１時間半のフライト。オーストリア航空は以前から調理専門のシェフが同乗。
ビジネスクラスの機内食では珍しく必ずスープが付いているけれど、日本線に和食のメニューは無し！
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プラハからウィーンまで３５分のフライトなのに、朝食のサンドイッチにワインまで・・・日本時間では夕方６時半。
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