北朝鮮のミサイルが日本上空を通過したことで、日本国内はJアラートが鳴ったとか鳴らなかったとか騒いでいたけれど。。。
1日経ってから北朝鮮が国内の報道で、「残虐な日本が仰天する大胆な作戦」などと言われてしまい、笑い者の対象にされて。
その上、今後も手出しのできない日本の上空を通過するミサイル発射を繰り返すと予告され。。。
何かアイツにギャフンと言わせる手立ては無いのか?!
2017-08-30
更にリスクを避けて
北朝鮮が頻繁に日本海にミサイルを撃つ中、日本からヨーロッパへのフライトで、日欧のほとんどの航空会社が新潟から日本海を通る最短のシベリアルートを飛ぶのに、ドイツのルフトハンザだけは北海道まで北上して日本海を避けて。
http://lovely-aki.blogspot.com/2017/08/blog-post_20.html
そして、北朝鮮が北海道を越えて太平洋に弾道ミサイルを撃った昨日の午後のフライトは、同時間帯のルフトハンザと全日空のミュンヘン行きは
全日空は相変わらず新潟から日本海を通ってシベリアへ。
ところが、ルフトハンザは北海道を避けて偏西風の逆風に向かって敢えて効率の悪い西へ。
中国の北京から北へ向かい、飛行時間は30分以上も長くなったけれど、そこまでしてリスクを避けるとは。。。
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そして、北朝鮮が北海道を越えて太平洋に弾道ミサイルを撃った昨日の午後のフライトは、同時間帯のルフトハンザと全日空のミュンヘン行きは
全日空は相変わらず新潟から日本海を通ってシベリアへ。
ところが、ルフトハンザは北海道を避けて偏西風の逆風に向かって敢えて効率の悪い西へ。
中国の北京から北へ向かい、飛行時間は30分以上も長くなったけれど、そこまでしてリスクを避けるとは。。。
2017-08-29
2017-08-28
学力テストの結果
全国の小学6年生と中学3年生を対象に、全国学力・学習状況調査という正式名称の全国学力テストが今年の4月に行われ、国立教育政策研究所なる組織が、その学力テストの結果を発表したけれど。。。
都道府県間の過度な競争を煽らない為に、今回から平均正答率の小数点第1位を四捨五入し整数値で公表した・・・とは言うものの、グループ化されただけで、ビリがビリグループに変わっただけの話で。
競争をさせて学力を底上げしたいのか、競争はさせたくないのか、ハッキリさせないと・・・競争も無く学力向上なんて思うのは、役人の勝手な考え方だから。。。
都道府県間の過度な競争を煽らない為に、今回から平均正答率の小数点第1位を四捨五入し整数値で公表した・・・とは言うものの、グループ化されただけで、ビリがビリグループに変わっただけの話で。
競争をさせて学力を底上げしたいのか、競争はさせたくないのか、ハッキリさせないと・・・競争も無く学力向上なんて思うのは、役人の勝手な考え方だから。。。
2017-08-27
どう見ても詐欺
不倫疑惑に続いて、架空発注疑惑の神戸市議。
数万枚の印刷物を自分で配布したと言いながら、事実を精査すると言った時点で疑いは更に濃くなってしまったのでは?
よくある国会議員の言い訳を真似したのかも知れないけれど、大きな違いは自分自身でしたと言ってしまったこと。
自らの進退をどうするのか分からないけれど、政務活動費を5年間に渡って横領した詐欺師なのでは?
議員辞職したところで、詐欺罪で訴えられるだろうし、これから長い日々が待っているでしょう。。。
数万枚の印刷物を自分で配布したと言いながら、事実を精査すると言った時点で疑いは更に濃くなってしまったのでは?
よくある国会議員の言い訳を真似したのかも知れないけれど、大きな違いは自分自身でしたと言ってしまったこと。
自らの進退をどうするのか分からないけれど、政務活動費を5年間に渡って横領した詐欺師なのでは?
議員辞職したところで、詐欺罪で訴えられるだろうし、これから長い日々が待っているでしょう。。。
2017-08-26
2017-08-25
超長距離の直行便
イギリス連邦の一員として、オーストラリアからイギリスまでの直行便は長らく待望されていること・・・ほぼ地球の裏側までのルートは、1989年に営業フライトではなく23人が搭乗したカンタスのB744が特別な濃い燃料で飛んだことはあるけれど、それ以来進展は無し。
技術革新によって、そんな超長距離営業フライトが現実味を帯びて来て・・・
まずは来年3月24日に大陸の西海岸のパースからロンドンへカンタスB789の直行便が飛ぶことに。
この便は、メルボルンが始発でパースでの給油整備をした後に約17時間の長時間フライトに。
その後、2022年に新型のB777XやA350LRを使って、シドニーやメルボルンの東海岸からロンドンとニューヨークへの直行便を予定。
オーストラリアの東海岸からとなると、ロンドンまでは20時間以上、ニューヨークまでは18時間。
月や火星への飛行よりは短いし、技術の進化には敬服するけれど、20時間乗りっ放しは長いなぁ~
技術革新によって、そんな超長距離営業フライトが現実味を帯びて来て・・・
まずは来年3月24日に大陸の西海岸のパースからロンドンへカンタスB789の直行便が飛ぶことに。
この便は、メルボルンが始発でパースでの給油整備をした後に約17時間の長時間フライトに。
その後、2022年に新型のB777XやA350LRを使って、シドニーやメルボルンの東海岸からロンドンとニューヨークへの直行便を予定。
オーストラリアの東海岸からとなると、ロンドンまでは20時間以上、ニューヨークまでは18時間。
月や火星への飛行よりは短いし、技術の進化には敬服するけれど、20時間乗りっ放しは長いなぁ~
2017-08-24
見えた深海魚の生活
中国の記録を数十メートル更新したのが素晴らしいだけでなく、800気圧の深海に脊椎動物が棲んでいるのを映像で確認できたのも素晴らしいし、800気圧で使える4Kのビデオカメラとライトを作った日本の技術も素晴らしい。
ビデオライトがあるからこそ、あんなに明るい映像が見られるけれど、普段は暗黒の世界であの赤いエビ類も白っぽい魚も色の違いが分からない生活をしているハズなのに・・・初めて目にした「明かり」を何だと思ったんだろう?!
ビデオライトがあるからこそ、あんなに明るい映像が見られるけれど、普段は暗黒の世界であの赤いエビ類も白っぽい魚も色の違いが分からない生活をしているハズなのに・・・初めて目にした「明かり」を何だと思ったんだろう?!
2017-08-23
2017-08-22
紛らわしいドメイン
日本特有の携帯電話会社が提供して携帯電話での送受信が可能な電子メールサービス。
KDDI傘下のAUで使われているメールドメイン「ezweb.ne.jp」が、来年の春から「au.com」に変更されることに。
「EZweb」はインターネット接続サービスのブランドなので、社名をドメインにするのは良いことだけれど。。。
オーストラリアで使われている一般的なWebアドレスは「com.au」・・・いわゆる、日本の「co.jp」に相当するもの。
オーストラリアで使われることは少ないかも知れないけれど、オーストラリア在住者からすると、com.au と au.com は間違いやすいのでは?!
KDDI傘下のAUで使われているメールドメイン「ezweb.ne.jp」が、来年の春から「au.com」に変更されることに。
「EZweb」はインターネット接続サービスのブランドなので、社名をドメインにするのは良いことだけれど。。。
オーストラリアで使われている一般的なWebアドレスは「com.au」・・・いわゆる、日本の「co.jp」に相当するもの。
オーストラリアで使われることは少ないかも知れないけれど、オーストラリア在住者からすると、com.au と au.com は間違いやすいのでは?!
2017-08-21
党首選の抱負から
民進党の党首選が始まり、記者会見や討論会も開催されているけれど、第一声は相も変わらず「与党に対抗できる野党」
とにかく与党の考えを受け入れない方針・・・一方で、野党とは受け入れられるところを模索しようと。。。
まずは、与党の言っている事は何でも反対・・・という姿勢を改めるのが民進党の最初の課題なんでは?!
野党だろうが与党だろうが、受け入れられるところは受け入れる余裕がなければ、国民の信頼を得て任せられる政党にはなれないのでは?!
とにかく与党の考えを受け入れない方針・・・一方で、野党とは受け入れられるところを模索しようと。。。
まずは、与党の言っている事は何でも反対・・・という姿勢を改めるのが民進党の最初の課題なんでは?!
野党だろうが与党だろうが、受け入れられるところは受け入れる余裕がなければ、国民の信頼を得て任せられる政党にはなれないのでは?!
2017-08-20
危機管理の違い
相次いで日本のEEZに撃ち込まれた北朝鮮のミサイル。
その新潟沖の日本海は、日本とヨーロッパを結ぶ旅客機が頻繁に通過するところ・・・7月28日深夜に発射された弾道ミサイルの着弾直前にエールフランス機が周辺を飛んでいたという事実も。
それを受けてか、欧州の航空会社の多くが日本海通過を避けていたけれど・・・明日から始まる米韓軍事演習を目の前にしても、ほとんどの航空会社が日本海を突っ切る最短ルートを選択。
例えば、ほぼ同時刻に羽田からドイツのミュンヘンに向かうANAのルフトハンザのフライト。
ANAは、最短でロシアに向かえる新潟と佐渡を通過するルートを選択。
多少なりとも、燃料と飛行時間の短縮には貢献。
ルフトハンザは、日本海を渡らずに北海道まで北上し、奥尻島を通過してロシアに。
日本海ではなく列島沿いに飛ぶ事が安全だとは限らないけれど、マレーシア航空機が地対空ミサイルで撃ち落とされたこともあったし、リスクの低いルートを選択してくれるのは乗客からすれば有り難いこと。
当然、1分1秒でも早く到着した方が良いけれど、12時間を超えるフライトで10分程度の遅延なら、安全策を取って欲しいもの。
その新潟沖の日本海は、日本とヨーロッパを結ぶ旅客機が頻繁に通過するところ・・・7月28日深夜に発射された弾道ミサイルの着弾直前にエールフランス機が周辺を飛んでいたという事実も。
それを受けてか、欧州の航空会社の多くが日本海通過を避けていたけれど・・・明日から始まる米韓軍事演習を目の前にしても、ほとんどの航空会社が日本海を突っ切る最短ルートを選択。
例えば、ほぼ同時刻に羽田からドイツのミュンヘンに向かうANAのルフトハンザのフライト。
ANAは、最短でロシアに向かえる新潟と佐渡を通過するルートを選択。
多少なりとも、燃料と飛行時間の短縮には貢献。
ルフトハンザは、日本海を渡らずに北海道まで北上し、奥尻島を通過してロシアに。
日本海ではなく列島沿いに飛ぶ事が安全だとは限らないけれど、マレーシア航空機が地対空ミサイルで撃ち落とされたこともあったし、リスクの低いルートを選択してくれるのは乗客からすれば有り難いこと。
当然、1分1秒でも早く到着した方が良いけれど、12時間を超えるフライトで10分程度の遅延なら、安全策を取って欲しいもの。
2017-08-19
2017-08-18
Jアラートのテスト
北朝鮮からのミサイル飛来に備えて、Jアラートのテストを中四国9県で行っていたけれど・・・日本らしいと言えば日本らしい結果に。
どれだけの資金を投じて設置したのか分からないけれど、文字化けしたり、何を言ってるか分からなかったりとお粗末の一言。
今のシステムで文字化けなんて考えられないし、騒々しい交差点のスピーカーからの声を導入時にどんなテストをして設置確認したのか。
全て業者任せできちんとした稼働確認もないままに支払いをしてしまっているのでは??
今回は、中四国の各県でのみテストしたけれど、ミサイルが他の地方に飛ばないという確約も無く、なぜ全国的に行わないのかも理解に苦しむところ。
ニュースの中に、幼稚園で園庭に避難して、頭を抱えてしゃがみ込む子供たちの映像があったけれど、ミサイルが園舎に墜ちない限り外に出ない方が安全なのでは?!
日本政府の広報にも、安全な屋内と書いてあったと思うし・・・なんか、ニュース用のパフォーマンスになっているような。。。
どれだけの資金を投じて設置したのか分からないけれど、文字化けしたり、何を言ってるか分からなかったりとお粗末の一言。
今のシステムで文字化けなんて考えられないし、騒々しい交差点のスピーカーからの声を導入時にどんなテストをして設置確認したのか。
全て業者任せできちんとした稼働確認もないままに支払いをしてしまっているのでは??
今回は、中四国の各県でのみテストしたけれど、ミサイルが他の地方に飛ばないという確約も無く、なぜ全国的に行わないのかも理解に苦しむところ。
ニュースの中に、幼稚園で園庭に避難して、頭を抱えてしゃがみ込む子供たちの映像があったけれど、ミサイルが園舎に墜ちない限り外に出ない方が安全なのでは?!
日本政府の広報にも、安全な屋内と書いてあったと思うし・・・なんか、ニュース用のパフォーマンスになっているような。。。
2017-08-17
再々延期後の日程
JAXAが予定している日本のGPS衛星3号機の打ち上げ日が決定。
天候不良や技術的な不良が発見されたけれど、昨日までに全て処置されたよう。。。
打ち上げ日は、明後日8月19日でも、時間帯が14時頃から23時頃と9時間の幅が。
予備日も8月20日から9月30日と非常にフレキシブル。
今は、打ち上げの成功を祈るしかないけれど・・・この3号機は、1・2号機とちょっと違うところが。。。
1・2号機は、日本上空を含む周回軌道を飛んでいるけれど、3号機は日本に近い上空に静止することに。
では、明後日の打ち上げを楽しみに!
天候不良や技術的な不良が発見されたけれど、昨日までに全て処置されたよう。。。
打ち上げ日は、明後日8月19日でも、時間帯が14時頃から23時頃と9時間の幅が。
予備日も8月20日から9月30日と非常にフレキシブル。
今は、打ち上げの成功を祈るしかないけれど・・・この3号機は、1・2号機とちょっと違うところが。。。
1・2号機は、日本上空を含む周回軌道を飛んでいるけれど、3号機は日本に近い上空に静止することに。
では、明後日の打ち上げを楽しみに!
2017-08-16
新たな不明機情報
マレーシア航空370便が行方不明になってから早や3年半。
これまでに、水没していると思われるインド洋の海域の海底調査が終わっているけれど、フランスの軍事衛星の写真を再解析した結果、MH370の機体と思われる人工物を発見。
何で今ごろかと言えば、この写真は、当初の対象海域外だったので無視されていたけれど、去年新たに2万5千平方キロの海域が加えられた。
4枚の写真には、12の人工物と28の人工物と見られる物体が写っていて、大きさがアフリカの海岸に打ち上げられた破片とほぼ一致している。
らしいけれど、写真の解像度から、今のところ機体の一部なのか海洋を漂う浮遊物なのか?!
これまでに、水没していると思われるインド洋の海域の海底調査が終わっているけれど、フランスの軍事衛星の写真を再解析した結果、MH370の機体と思われる人工物を発見。
何で今ごろかと言えば、この写真は、当初の対象海域外だったので無視されていたけれど、去年新たに2万5千平方キロの海域が加えられた。
4枚の写真には、12の人工物と28の人工物と見られる物体が写っていて、大きさがアフリカの海岸に打ち上げられた破片とほぼ一致している。
らしいけれど、写真の解像度から、今のところ機体の一部なのか海洋を漂う浮遊物なのか?!
2017-08-15
北朝鮮へ中国の決断
国連安保理決議やアメリカからの強いプレッシャーを受け、とうとう中国が一大決心を。。。
今日8月15日から、北朝鮮の石炭や海産物の輸入を全面的に禁止。
中国政府らしく、昨日の今日の発表と施行・・・反対賛成の反応をさせる間もなく。
鉄鉱石や鉛も含めて、中国から外貨が入らなくなる北朝鮮にとって経済的に大きな打撃になることは間違いないけれど、海外に出稼ぎに行っている北朝鮮人からの送金も止めないと結構な額が流入しているんでは?!
日本の朝鮮総連だって日本から本国を援助しているだろうし。。。
今日8月15日から、北朝鮮の石炭や海産物の輸入を全面的に禁止。
中国政府らしく、昨日の今日の発表と施行・・・反対賛成の反応をさせる間もなく。
鉄鉱石や鉛も含めて、中国から外貨が入らなくなる北朝鮮にとって経済的に大きな打撃になることは間違いないけれど、海外に出稼ぎに行っている北朝鮮人からの送金も止めないと結構な額が流入しているんでは?!
日本の朝鮮総連だって日本から本国を援助しているだろうし。。。
2017-08-14
慰安婦像を乗せて
路線バスに、マネキンを乗せて走り回ると言う・・・想像を絶する韓国人の思考回路。
どう見ても、慰安婦だったかもしれない人々の気持ちを和らげようという趣旨は全く感じられず、日本政府がイヤな顔をするのを見る為の嫌がらせでしかなく。。。
まして、韓国政府は国際的な面子があるから、一般市民が勝手にやってることだと見ぬふりをして、止めさせる気も無く。
北朝鮮と同様に、韓国にも制裁を課したらいいのに・・・日本は、既に韓国に大金を拠出しているんだから。
未来志向なんてキレイごとを言っている期間は終わったのでは?!
どう見ても、慰安婦だったかもしれない人々の気持ちを和らげようという趣旨は全く感じられず、日本政府がイヤな顔をするのを見る為の嫌がらせでしかなく。。。
まして、韓国政府は国際的な面子があるから、一般市民が勝手にやってることだと見ぬふりをして、止めさせる気も無く。
北朝鮮と同様に、韓国にも制裁を課したらいいのに・・・日本は、既に韓国に大金を拠出しているんだから。
未来志向なんてキレイごとを言っている期間は終わったのでは?!
2017-08-13
2017-08-12
奇しくも同日時に
羽田発午後6時の伊丹行きJAL123便が御巣鷹山に墜落してから丸32年の今日・・・同じく午後6時発の羽田-伊丹線ANA37便が、同じ状況の客室内与圧低下で緊急着陸。
両機共に機内の状況は同じだったかも知れないけれど、事故の原因が違ったのでANAの機体コントロールは維持できて無事に羽田に着陸。
引き返しから着陸までの数十分間は、機内の乗客にとっては生きた心地のしなかった時間だと思えるけれど。。。
それにしても、何故同区間の同日時のフライトで事故が起こってしまったんだろう?!
まさか、御巣鷹山からJALの乗客の霊がANAの機体を呼んだ訳ではないと思いたいけど。。。
両機共に機内の状況は同じだったかも知れないけれど、事故の原因が違ったのでANAの機体コントロールは維持できて無事に羽田に着陸。
引き返しから着陸までの数十分間は、機内の乗客にとっては生きた心地のしなかった時間だと思えるけれど。。。
それにしても、何故同区間の同日時のフライトで事故が起こってしまったんだろう?!
まさか、御巣鷹山からJALの乗客の霊がANAの機体を呼んだ訳ではないと思いたいけど。。。
2017-08-11
グアム周辺と言えば
北朝鮮が、弾道ミサイルをグアム周辺に落とすと言っているけれど・・・グアム周辺はオーストラリアから日本へ向かうルート。
日本絡みで見ても、グアム・サイパン線だけでなく、ケアンズ線、シドニー線、メルボルン線は全てグアム上空を飛ぶし、シドニー在住でもちょっと他人事では済まされない状況に。
着弾までの20分足らずの間に、飛行中の航空機にミサイルの経路を通知して、危険な場合は逃げ場をきちんと提供してもらえるんだろうか?!
日本絡みで見ても、グアム・サイパン線だけでなく、ケアンズ線、シドニー線、メルボルン線は全てグアム上空を飛ぶし、シドニー在住でもちょっと他人事では済まされない状況に。
着弾までの20分足らずの間に、飛行中の航空機にミサイルの経路を通知して、危険な場合は逃げ場をきちんと提供してもらえるんだろうか?!
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