2010-09-30

Walk to Work

2010年10月01日・・・明日がNSW州が掲げているその日。
直訳すると、歩いて仕事へ・・・要は、車を使わずに通勤しましょう。
日本で言う、「ノーマイカーデー」のようなもの。
www.walk.com.au

日本の場合は、自然環境を考えて排気ガスを減らす為に公共交通機関を利用しましょう。
が趣旨なのに、
オーストラリアの場合は、まずは自らの健康の為に歩く習慣を作りましょう。
そして、マイカー依存を減らして公共交通機関の利用を促進し、空気の質を高めよう。

数週間置きに祝日の来る日本と違って、今週末は4ヶ月ぶりの3連休のシドニー。
あと2時間もすると、丸4日間のダブルデメリットも始まることだし、車に乗らない方が余分な出費がかからないかも。。。

個人的には、先週も3週前も電車通勤したので、明日は勘弁して貰って空いた道路の恩恵を満喫させて貰うことに。。。


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2010-09-29

もっと飲まなきゃ

赤ワインに含まれるポリフェノールが身体に良いことは前から言われていても、その根拠がハッキリしていなかった。


今日の新聞記事によると、名古屋市立大大学院医学研究科の教授グループが、赤ワインに含まれる植物成分のポリフェノールが学習機能や記憶をつかさどる脳の海馬を活性化するメカニズムを突き止めたらしい。

マウスの知覚神経を培養してポリフェノールを加える実験をしたら、脳の海馬を刺激する物質「CGRP」の放出量が増加することが分かって、1日にワイングラス2杯程度(250~500ml)の赤ワインを飲むと認知症に効果がある。という根拠になるメカニズムが解明された。


やっぱり「週に1回は休肝日」なんていう不健康な事はせずに毎日毎日きちんと飲み続けなければ。。。
でも、毎日500ml飲まないといけないとなると今の2日で1本では足りず・・・今以上に飲まないと認知症になってしまう?!


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2010-09-28

超前売り切符

日本では長かった猛暑が終わって、秋の気温にホッと一息ついている頃?!
シドニーでは、今週末の夏時間への移行を控え、そろそろX’masの予定が日常会話に含まれるように。

まだ今年も3ヶ月以上残っているので、来年の話をすると鬼やら何やらが笑うかもしれないけど、そんな事にはお構いなしでシンガポール航空が来年分の前売り格安チケットの販売を開始。
残念ながら日本発の運賃には適用されずオーストラリア発の特別運賃。
対象目的地は、ヨーロッパ各都市、中近東、南アフリカ、そして日本。

購入期限は、2010年10月31日で出発日は2011年3月から9月の間。
日本では、夏休みが終わったところで、年末の予定を立てている人も少ないのではないかと思われる時期に、1年先までのチケットを買うべきかどうか?!
という疑問に答える為に、将来同期間に更に割安価格が出た場合、差額の補償を確約している。(ヨーロッパ線のみ)
ヨーロッパ線は、更にシンガポール1泊無料宿泊や手荷物30kgまで等の特典が付く。

シンガポール航空は、この時期に現金収入が欲しいのか?
それとも、ヨーロッパ・中近東への競争を仕掛けているエミレーツ・エティハードや、日本に就航予定の安売り航空からの事前の囲い込み目的なのか?!


ここでは日本線に集中して・・・この料金は、税金から何から全て込みの豪ドル表示。
残念ながら、日本線には将来の最低料金補償は適用されないが、エコノミーも手荷物30kgまで。
ビジネスクラス以上には、無料でシンガポール1泊が付く(シングルルームは追加料金必要)

一番需要の多いであろうエコノミークラスの条件は、
  日本滞在90日まで
  マイレージ加算対象
  出発前キャンセル料120豪ドル、出発後不可
  日付変更無料で可

来年、1度でも日本への一時帰国を考えてる人には、それほど大きなリスクも無く、かなりお得な料金かも。
ちなみに、現時点の同条件のシドニー-大阪の料金が1,550豪ドル・・・約300ドルお得。
来月末からの羽田就航を考慮すると、この割引料金でも羽田が成田より7ドル安い・・・時間的な制限が有っても、近いわ安いわ。。。


エコノミークラス

ビジネスクラス

ファーストクラス

スゥート



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2010-09-27

春休みに入った途端

シドニーは、今日から2週間の春休みになったのに。。。

まずは、コロッと忘れていつも通りに起きてしまって。。。
30分遅く出ても朝の通勤時間は変わらないのに、月曜日の朝からちょっと損した感じ!
案の定、ブラブラ支度して15分遅く出かけてもいつも通りに到着。
明日からは忘れずに遅起きを!


休みに入った最初の週末の昨日は、バージンブルーのコンピュータ・トラブルで10万人に影響が出たとか。
特に、省コストの航空会社は、人を使わずに機械を使うことを徹底しているので、ビジネスにストライキと同等以上の影響が。
空港に行っても、チェックイン・カウンターはほとんど無く、セルフチェックインの機械が立ち並び・・・実は大半の乗客はインターネットでチェックインをし、自分で搭乗券を印刷して持っているので、手荷物検査を受けるだけで搭乗ゲートに向かえる。

今回はバックアップ・システムがすぐに立ち上がったらしいけど、この春休みの週末の乗客を処理できるだけの能力がなく、飛行機は居るのに多数の欠航便が。。。

当日飛べなかった乗客にはホテルも用意してくれたらしいけど(ジェットスターならきっとほったらかし)
ひとつ日本と違う話は・・・航空会社の社員が、空港で飛行機を待つ乗客に「長くなるから、これでも食べて」と言いながらピザの箱を持って歩いていたと。
日本なら、おにぎりの炊き出しかな?!


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2010-09-26

冬眠明けの珍客

今日も昨日に続いて、いきなり写真で始まりますが、嫌いな人はこれ以上見たくも読みたくも無いかも。。。
なので、今日はもう一つ優しいのを書いてるので、そっちにスキップしてください!



読み続ける人の為に・・・日本にはペットショップにしか居ないかも知れないけど、これが噂のブルー・タンです。
オーストラリア在住の人も、シティ暮らしをしていると見る機会は無いかも知れないけど、家の床下にはよく住んでます。
シドニーに転居して最初の家の床下にも先住していて、天気の良い日に日光浴に出て来て顔を合わせる感じ。
何故ブルー・タンかと言うと、Blue Tangと呼ばれるように、ペロっと出す舌が真っ青・・・紺ではなく本当に真っ青!


自分の庭を守る為に果敢に立ち向かうMomo。。。
大声で吠えてガレージの横の隙間に追い込んでも、飛び掛るでもなく、腰は引けてるしシッポは丸めてしまってるし・・・最初から勝ちに行ってる様子は全く無し!
だったら、うるさいだけで近所迷惑なので、オヤツで釣って何とか家の中に封じ込め。
8年前にお目にかかってるハズなのにもうとっくに忘れてしまったのか?!
あの時は、吠える事もなく庭を共用してたのに。。。


Momoに追い詰められて吠えられている間は行き場を失っていたけれど、開放された後は悠々と約1メートルの高さの壁を登り切り、安全な場所に避難して行った。
これに懲りて他の家に移り住んでしまうのか・・・そのそも、この家に住んでたのか?!
引越して来て2年以上、一度もお目にかからなかったし、体もそれほど大きくなく1歳児かな??


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初夏の模様替え

昨日よりも気温が上がって、本当に夏の感じの日曜日。
庭の温度計は、午前中に日影で29℃・・・風はヒンヤリしていても、日差しは強くてもう完全に夏日。

約半年毎の模様替え。
と言っても家の中ではなく水槽の中。
海水魚の水槽を空にしての大掃除・・・必然的に、中の岩の配置が全く新しくなってしまう。
となると、各人(魚)の好みの隠れ場所・寝場所も新たに見つけて対応してもらわないといけない。

約90cm幅の水槽の掃除となると、想像されるよりちょっと時間がかかる肉体労働。
ちなみに、この水槽で約140リッターの水が入る・・・という事は、真水でも140kg。

昨日から汲み置きしておいた110リッターの水に塩を入れて海水に。
魚も岩も底砂も全て外に出して水を捨てる。
5kg近い底砂を洗って、フィルターやモーターの洗浄、そして水槽を外に出して丸洗い。
隅々に付いたコケをタワシで擦り落として。
住人(魚)はバケツの中で部屋の模様替えを待つ。

あとは、全く逆。
底砂を敷いて、岩を並べ、新しい海水を入れ、フィルターをかけて水が澄んできたら魚を戻す。
と、この一連の作業は休み無しで立ち続けの5時間半。
自分が好きでやってる事だから、多少の苦痛は仕方ないないけど。。。

これが模様替え後の様子。
みんな喜んでくれてるんだろうか・・・







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2010-09-25

春の予感

日中の最高気温が25℃を越えた冬時間最後の週末に近所を歩いてみると、スイスに出かけた1ヶ月前とは大違いな風景が。。。


近所の家の庭先にある桜の木。
日本のソメイヨシノとは違っても、しっかりと桜の花びらが。。。
これでも、ほぼ満開の状態。





このツツジは既に満開・・・1本丸々花に包まれて。。。


このツツジの木はまだ三分咲き。
全開の花の後には、まだたくさんの蕾が。。。






いつも注目しているプラタナスの大木。
6月には全ての葉を落として枝だけになっていたのに。。。
新芽だけでなく、ほとんどの枝に新緑の若葉が付き始めた。






そして西の空には、空全体を焦がす夕焼けが。。。







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2010-09-24

電車通勤

今日は、久しぶりに電車通勤。
金曜日だからという訳ではなく、送別会が予定されていて。。。

日本では考えられないことでしょうが、この社内の送別会は午後3時から6時まで。
ご想像の通り、金曜日の昼下がりから部署全員飲んで食べて・・・
金曜日の夕方からは、各人の週末の予定の為に開放。

車を持って来なかった理由は2つ。
一つ目は、飲酒が予想されるから。
二つ目は、金曜の6時なんかに車で帰ると、大渋滞で通常の3倍くらい時間がかかる。

電車では、
朝9時以降の割引往復切符を買えば5ドル40セントで、歩いて家を出てからちょうど1時間でオフィス着。
車では、
往復35kmのガソリン代が約4ドル50セントで、家を出てから30分でオフィス着。
どちらも音楽を聴くことは可能・・・電車では渋滞でイライラする事も無いけど、雨が降ったら傘も必要で時間が倍かかってコストが10%高い!
ということは、やっぱり車通勤かな・・・駐車場の問題が有る訳でも無いし。。。

それでも、偶に駅までの道を歩いてみると、こんな藤の木が花を付けているのに気が付いたり。。。
いつもと違うことをするのも生活に変化ができて何かの発見につながって良いかな!?


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2010-09-23

昇り続ける豪ドル

このところの豪ドルの勢いが日本円よりもスゴイ!

最近の世界の基幹通貨の米ドルに対する価値を見てみると米ドルの一人負け。
アメリカ政府が自国の輸出拡大の為に意図的にドル安を容認している中で、米ドル安と言うのが正しいかどうか。。。

日本円が史上最高値の直前に日銀が市場介入したのは1週間前の話。
米ドルが82円台になっていたのに85円台まで下落・・・これを下落と呼ぶかどうかは人それぞれ。
円高が続いている事には違いない。
そのおかげで、豪ドルも78円前後から80~81円に上昇。

上昇している豪ドルは、米ドルに対して1対1になる勢いで2年前の経済危機の前のレベルに復活。
あの時も、米ドルに対して95%を越え、100%になるのも時間の問題と言ってた途端に急降下して65%に。。。
日本円に対しても、106円を越えたと思ったら、アッという間に55円に下落。

2008年は、まだ大干ばつの終了間際で、穀物の生育も悪く酪農にも影響が出ていた頃。
ところが、今年は干ばつも終わり鉱物資源の需要も拡大して、オーストラリアの経済は上向き状態のまま・・・本当に米ドルに並んでしまうんだろうか?!


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2010-09-22

水道4本柱

日本での水源といえば河川かダム・・・どっちにしろ、川の流れから取水するか堰き止めて取水するかの違いだけで元は同じ。

今、シドニーで言われている水源は4つ。
 1.ダム    (日本と同じ)
 2.海水淡水化 (沖縄・福岡で実用化されてるはず)
 3.リサイクル水(日本のビル設備として使用)
 4.節水    (設備無くして誰でもできる)

技術を持った島国日本としては、淡水化をどこでもできるんだろうけど、出てきた塩をどうするか考えてからでないと、海に戻せば塩分濃度が上がって海洋生態への影響が、土壌に埋めても土地のphが変わってしまって地下水に混じるし。。。

節水に関して言えば、オーストラリアの一般家庭の子供への教育は、シャワーは2分以内らしい。
日本だと、もっと時間をかけて、しっかり洗って来い・・・と言われそうな時間。

そして、今日の話題のメインのリサイクル水。
日本では、ビルの地下にタンクを設置して雨水を貯めたり、大きな商業施設では浄化装置を設置して水洗や空調に使ったりしているところが。
シドニーでは、個人・企業ではなく都市として取り組み、新規開発される住宅地域には、紫色のリサイクル水のパイプが敷設され、既に1万9千世帯で年間220億リットルのリサイクル水を使っているし、近々供給先も3万6千世帯に増えるらしい。

最近はニュースにもならず、八つ場ダムがどうなっているのか分からないけど、国全体として治水を考えるなら、ダムの建設中止の後には具体案が出て来ないとおかしいんじゃない?!


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2010-09-21

しっかりハッキリさせなきゃ

巡視船と漁船の衝突でこじれ始めた日中関係。
いくら日本政府が「冷静な対応を・・・」と言ったところで、世論の怖い中国政府は強硬姿勢を変える訳が無いし。
粛々と日本の法律に準じて・・・と言ったところで中国国民に届く訳も無し。。。

北京での世界文化交流への参加を断られ、上海万博訪問も拒否。
あげくは、SMAPの公演も中止。
なのに、世界に向けて何かを発信することもせず。

そもそも、あの衝突事故・・・というか衝突事件。
海洋法に則れば、衝突回避の為に右に舵を切るのは当然。なのに漁船が左に舵を切って衝突したんなら、領海上だろうが公海上だろうが左に曲がった方が悪い。
ビデオが有るなら早々に公開したらいいのに。

よくよく考えてみれば、ずさんな日本の国境管理。
一見、海に囲まれて管理が簡単そうな島国も、北は北方四島から、西の竹島、南の尖閣諸島に加えて、東シナ海の油田開発まで。。。

昔から日本固有の領土です。
と言ったところで、竹島のように韓国が建造物を建ててしまって兵士を常駐させれば、傍目には韓国のもの。
紳士面して正論を唱え、行動を取らなければ、失うものはあっても得るものは無いと思うんだけど。

前原外務大臣は、就任早々どうするんだろう??


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2010-09-20

久しぶりに普天間基地

新しい内閣が誕生して、最新の世論調査では内閣支持率が59%に復活しているとか。。。
まぁ、希望・期待は高く持った方が良いに決まってるけど、あまり高望みをすると後の反動が怖い!

ところで、延々と落着き先の見えない普天間基地移転問題。
8月末の代替施設決定がないがしろにされて以来、マスコミは民主党党首選に向いてしまって基地移転報道も無くなってしまっていたのに。。。

久しぶりにニュースになったと思えば、
前鳩山政権では名護市長選結果を待ち、現菅政権では沖縄県知事選の待ち・・・その上、APECもオバマ大統領の来日も関係なく我が道を行くんだと言うのは良いけれど。。。
政権が変わる度に、内閣が変わる度に、日本政府の対応が変わってしまい、相手のアメリカのフラストレーションも理解できるところ。

もうちょっとハッキリテキパキ対応しないと、アメリカが本気で怒ってからでは手遅れなのに。


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2010-09-19

今日の戦果

シドニー・ランニング・フェスティバルの朝・・・
ブリッジラン9kmのスタート時間9時の4時間前の5時に起床。

今年は、このブログにも書いたように、いい加減な目標設定の上に、体調管理の不備で最後の2週間は全くヤル気なく・・・でも戦いに向かうからには悔いの残らないように、通常の4時間前起床・散歩・3時間前食事で、1時間前アップ。

今朝のウォーミングアップ中も、走らなくていい理由を探している自分が居て・・・自分の体調に自信が無いままイヤイヤのスタートをしてしまったけど。。。

終わってみれば、去年に続いて2年連続の自己記録更新。

去年は、過去4回成し得なかった40分の壁を破ることに集中して、余程のことが無ければ失敗しない自信と体力を持ってレースに臨んで・・・4年かかって何とか秒差のギリギリで目標達成。
そんな事も思い出しながら始まってしまったレース。

1km・2kmのラップタイムを見るとそれほど悪くない。
ハーバーブリッジを渡り終わって、サーキュラキー正面の3km・・・体は無理していないのに設定よりも去年よりも早い。
4kmも5kmも去年より早い・・・個人的に毎年チェックポイントにしている6km手前のミセス・マックワリ・ポイントの折り返しでは、去年より30秒以上も早く自己記録更新を確信。

ここまで来たら行けるところまで行かなくては・・・去年の記録を34秒短縮してゴール。
たかが30秒されど30秒・・・1.5%くらいの短縮。
去年から年齢に見合ったフォームと練習に変更したのが功を奏して。。。
半世紀以上使ってきた筋肉・関節はどこまで進化し続けられるのか!?

残るは、3年越しのチャレンジの体脂肪率一桁復活を。。。


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2010-09-18

今週末はレールバス

明日のレース用のゼッケンやタイミングチップを受取り・登録する為に、朝も早よから車でシティへ。

すると、途中ですれ違ったレールバス・・・日本では有り得ない事だけど、週末や夜間に線路の補修の為に電車を止めて代替のバスを線路沿いに走らせる。
電車が基幹の交通手段では無いからできること・・・週末の運賃収益を考えたら、日本では決して許されないこと。

ところで、土曜日にレールバスという事は日曜日も?
だけど、日曜日はシドニーマラソンで電車の利用を呼びかけてるのに走ってないの??
収益から考えると、レースのゼッケンを持ってる人は無料で電車・バス・フェリーに乗れるので走らせなくても大した影響は無し!
こんなイベント開催日に電車を止めるなんて・・・1週間前にはそんな工事予定入ってなかったのに。
見落としてただけか?!

でも、明日の朝はどうやってミルソンズポイントに行ったら良いの??
とりあえず、ゴードンから南のノースショアラインとエッピング-チャッツウッド間は走ってるようなので、どこかの駅まで車で行かないと。。。

とにかく、明日までノースショア、ノーザン、ウェスタン・ニューキャッスルの各線はレールバスなんで、電車で出かける事を予定してる人はご注意を!
その上、10月10日には、またダイヤ変更があるらしい・・・大した影響ないけど。。。


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2010-09-17

ハッキリしない目標

とうとう2日後になってしまったシドニー・ランニング・フェスティバル。

去年は、しっかりした練習成果からの自己記録への自信が十分にあったけど、今年は記事にもせずに大人しくしている理由は本人が経過に納得してないから。

去年、5年越しの自己記録を更新してから、今年のレースは9kmなのか21kmなのか決めきらず・・・
今年6月には早々に去年のレース前の状態に体が出来上がってしまい、その後はどっち付かずのままの中途半端な練習状況。

それは、この大事な最後の4週間でスイスへ行って、2回の時差ボケと練習不足・・・そして曖昧な練習計画。
最終的に、長い距離の練習ができなかったから今年も9kmにエントリーはしたけれど。。。
結果は36時間後のお楽しみ。。。

何ごとも、しっかりした計画・準備の元で自信を持って実行しないと、それだけで最初から負けてしまったようなもの。。。


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2010-09-16

スローな街に

今週始めに発表された、今後5年間のシドニー・シティの歩行者重視への交通網改造計画。
主な要点は4つ。


1.シティの道路の制限速度を全面的に時速40キロに。
今も40キロ以上で走れる時が無いという噂はあっても、法的に最高速度を40キロに。


2.歩道の無い道路は、歩行者保護の為に車の最高速度は時速10キロに制限。
こんな所にスピードカメラなんて設置されたら・・・歩いた方が速いな。。。


3.現在設定されているバスレーンを徐々に路面電車に移行。
線路の敷設中はどんな渋滞になるんだろう。。。


4.交差点の歩行者用信号機に、色が変わるまでの秒数を表示。
日本でも、赤の残り秒数の表示はあるけど、シドニーでは赤も緑も両方とも表示。
それも、点灯していない方の枠内に秒数を数字で表示するという、日本の外付けと違って安上がりな方法。


今回は、シティに入る車を制限する項目は無く、車の流れを悪くして本当に良い街なるのか疑問は残るけど・・・確実に言える事は、シティには車で行ってイライラするより電車に乗ってノンビリと。。。


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2010-09-15

しかるべき時

しかるべき時に、しかるべき処置をします。
と言い続けて来て、党首選の結果が出た途端に更なる円高の洗礼を受けた菅政権。

82円台に突入してしまっての円売りドル買い介入。。。
半日で3円近くの円安に振れたのに・・・まだ85円台。

まだまだ、5ヶ月前の4月後半の豪ドルのレベルよりも安い米ドル。
1回ポッキリの介入では市場になめられるだけだろうし、どのレベルに誘導しようとしているのか、どれだけの資金を準備しているのか・・・当分、日本政府と市場の戦いは続くのかな?!

個人的には、あと10円・・・できれば100円くらいに戻って欲しいなぁ~


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