離陸中の急ブレーキ

着陸のやり直し・・・Ｇｏ Ａｒｏｕｎｄは個人的にも何度か経験があるが、離陸のやり直しというのは未だに経験が無い。
３１日の晩に成田で起きたＡｉｒＮＺのＢ７７２の離陸中止は、２本の主脚のタイヤ１２本が全部パンクするほどの急制動。
ちなみに、６輪の主脚を持つ旅客機は、ボーイングではＢ７７７だけ。（Ｂ７４７ジャンボは、４輪だけど４脚）

成田からオークランドまで約９，０００ｋｍ・・・１０時間以上飛行できる燃料を積んだ数百トンの機体が、時速２００ｋｍになろうとしているのを止めるんだから仕方ないと言えばそれまで。
もし、空港内で止まらなかったら、１９９６年の福岡空港のガルーダの離陸中止失敗ような大惨事になってしまう。
でも、今回は無事に止まってくれてメデタシメデタシ・・・さすがに４０００ｍの滑走路。こんな時に役に立つ！！

大事故にはならなかったものの、個人的に気になるのは乗客として。。。
ＮＺのＢ７７２のビジネスクラスは、進行方向に対して４５°の角度が付いている。
通常の離着陸でも前後ではなく、身体に斜めに圧力がかかるから違和感があったのに、こんな予期しない急ブレーキでも隣の席の壁に当たったりしなかったんだろうか？

怪我人の話がニュースに載って来ないから大丈夫だったんだろうけど、最近のビジネスクラスはシートを効率良くフラットにする為に、斜めにしたり後ろ向きにしたり・・・イザという時に問題にならなければ良いけど！

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