エアバス ３３０-２００

６月１日に大西洋上で、エールフランスのＡ３３２（エアバス Ａ３３０－２００）が墜落して機体や犠牲者の捜索が続いている中、１０日後の１１日、今度はジェットスターのＡ３３２が操縦室で出火してグァムに緊急着陸。

この１０日の間に、フランスの新聞が、エアバスはＡ３３０とＡ３４０の速度計を全て取り替えようとしている。という報道をして、エアバスは否定をしている。

エールフランスのケースは大西洋上の北向き夜間飛行、ジェットスターのケースは太平洋上の南向き夜間飛行。
どちらも、似ていると言えば似ているケース。それにどちらも離陸後約４時間で事故発生している。

ジェットスターは、関空からゴールドコーストへ向う日本人旅行者がほとんだだったろうけど、一度にグァムとオーストラリアの両方体験できるけど、代替機はブリスベンに向うらしいし、個人で予約してたらオーストラリアの予約はメチャメチャになってしまってるなぁ。。。
ジェットスターは、料金格安で欠航や遅延の補償をしない。と言うのが元々の約款だから、この事故の補償は旅行会社が全部被るんだろうか？！

幸か不幸か、Ａ３３２には未だかつて乗る機会が無く、Ａ３３０でいえば９９年６月と０８年５月にたった４回だけＡ３３３に乗った経験があるだけだけど、真相究明されるまでは乗るのを控えたい機体になってしまった！