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昨日の（バンコク⇒ウィーン）
http://lovely-aki.blogspot.com/2010/08/blog-post_20.html
の続き。
見逃した人は、そこから始めた方が理解し易いかも。。。
２４ｈ５０ｍ（[シ]１４：０５ [ス]０６：０５）
オーストリア航空のラウンジへ。
単なる乗り継ぎなのに、パスポートコントロールがある・・・入国なのか出国なのか分からないけど、ウィーンのハンコをおされてしまった。
とりあえず、朝のコーヒーを飲んで、ＰＣをネットワークにつないで時間つぶし。
電話やカメラの時間もスイス時間に変えて、財布も「スイスフラン入り」を取り出してクレジットカードを入れ替えて。
２５ｈ５０ｍ（[シ]１５：０５ [ス]０７：０５）
Ｆ７０（ＯＥ-ＬＦＪ）に搭乗。ＡｘｘｘとＢｘｘｘが主流の世界の空で、このＦ７０はＦｏｃｋｅｒ７０・・・機体後方２基のジェットエンジンでも、２＋３が１５列の８０席しか無く、大型バスに翼を付けた感じ。
当然、全席同じ仕様で、ビジネスクラスは１席置きに空席を作って隣に人が来ないように・・・なので、２＋３が１＋２に。
航空会社にしたら、エコノミーの倍の料金を取れば元が取れる訳で、ルフトハンザもだいぶ前から同じ事をしている。
さすがに、ルフトハンザ傘下のオーストリア。
２５ｈ５９ｍ（[シ]１５：１４ [ス]０７：１４）
予定より６分早く出発。予定飛行時間は１時間２０分。
２６ｈ１２ｍ（[シ]１５：２７ [ス]０７：２７）
ウィーンを離陸。地面から２ｍくらいしか上がってないので、滑走がものすごく速く感じる・・・トラックの運転台で２００キロで走っているようなもの。
機体が軽い分急激に上昇して行くし。。。
前記事で書いたように、滑走路・空港の周りはきれいな牧草地で、空港という仰々しさが全く無い。
２６ｈ３２ｍ（[シ]１５：４７ [ス]０７：４７）
シートベルトサインＯＦＦ。朝食サービス・・・チーズとトマトを挟んだロールパンにヨーグルト。オレンジジュースにコーヒー。
量的にも、時間的にも、朝８時でちょうど良し！！
２６ｈ５０ｍ（[シ]１６：０５ [ス]０８：０５）
仮眠・・・熟睡はしなくても、目を瞑って安静に。雲海の先には、真夏でも雪を被ったままのアルプスの山々が。
２７ｈ１８ｍ（[シ]１６：３３ [ス]０８：３３）
降下開始。ちょうど、レマン湖の東端に差し掛かる頃。
ジュネーブはレマン湖の西端。
２７ｈ３６ｍ（[シ]１６：５１ [ス]０８：５１）
ジュネーブに着陸。
飛行時間１時間２４分。
２７ｈ４３ｍ（[シ]１６：５８ [ス]０８：５８）
降機。
この機体のドアの内側は、自前のタラップになるように下に開く。
ドアが完全に下がったら、ステップと手すりが出てくる・・・これでどんな小さな空港でも自力で乗り降りできる。
でも、大きな空港では、大型機のようにブリッジが来て外から開けてもらう訳ではなく、中からドアを開けたあとでブリッジが寄って来る。
２７ｈ５６ｍ（[シ]１７：１１ [ス]０９：１１）
荷物引取り外界へ。
今回は、無事に一緒に飛んで来てくれた。
オーストリアでパスポートコントロールがあった代わりにジュネーブでは無しで国内線扱い。
ヨーロッパ内の国境越えは最近は非常に簡単。
このところチューリッヒから列車のパターンが多かったから、ジュネーブに降りるのはちょうど２年ぶり。
２８ｈ１２ｍ（[シ]１７：２７ [ス]０９：２７）
列車出発。
まだ着陸してから３６分・・・スイスの空港は、列車へのアクセスが非常に便利で、ほとんど何処へでも乗り換え無しに行ける。
ジュネーブ空港から約５分でジュネーブに着き、そこから先は田園風景・・・牧草地に、ヒマワリ畑に、ブドウ畑。。。
またスイスかぁ～と思いながら、ボォ～っとした時間を過ごす。
２９ｈ１８ｍ（[シ]１８：３３ [ス]１０：３３）
列車到着。
日本のようにプラットホームが高くなく、列車からは３段くらいのステップを下りないといけないので、大きな荷物がある時はひと苦労。
２９ｈ２３ｍ（[シ]１８：３８ [ス]１０：３８）
ホテルの部屋着。
いつも利用している駅前ホテルなので、朝１０時半でも部屋に入れてくれるし、チェックインも全て記入済みでサインするだけ。
何とか、２９時間半を切って移動は終了・・・さぁ、荷物を開けて片付けないと。。。
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