日本の新幹線技術

年に１～２回しか乗る機会のない新幹線。
東海道・山陽では、ほとんどの車両がＮ７００系となり、あの超高速で走っても揺れがなく・・・その上、あれだけの頻度で運転しても遅れや事故の無い運転管理技術。

海外への新幹線技術の導入も、一時は中国に流れていた受注合戦が、いい加減な中国の建設プロジェクト管理で自滅状態。
アメリカやアジアの国々で新幹線の導入が決まっていて、あの車両が走るのもすぐそこに。

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