これで、ビジネスクラスはカプセルの滑り台からフルフラットに。
その上、ファーストクラスが初めてシドニー線に提供され（Ｂ７４７の時代も２クラスだったハズ）・・・成田-シドニー往復１４０万円也！
欧米路線に比べて割高なシドニー線で、誰が使うのか・・・と思ったけれど。。。
１月の全豪オープンに出場する錦織選手の為・・・だから１２月からの機種変更？！
ニューヨークからの帰国には、割安のデルタ航空を使っていたけれど、メルボルンの場合は選択肢も少なく。。。
いずれにせよ、約９時間の路線にＬＣＣと差別化できる機材が使われるようになって良かった！！
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