１度目は、オーストラリアのジェットスターと組んだＪＡＬに対抗したＡＮＡとの合弁会社で日本に参入したけれど、業績不振で運行開始から１年足らずで撤退。
ＡＮＡも独自にピーチを立ち上げたりして専念できなかったのか？！
そして、２度目の今回は、資金的には潤沢に供給してもらえそうな・・・楽天・ノエビア・アルペンと、ネットショップ・化粧品・スポーツの大手。
航空会社の運営には全く関係の無いパートナーを選んだのは・・・やっぱり資金だけなのか？！
パイロット不足が問題にされる昨今、資金だけでなく人材も揃えられるんだろうか？！
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
