Ｂ７６３のビジネス

Ｂ７８７のエンジントラブルで機材のやり繰りが難しくなったのか、単に中国路線用に機材の回送目的なのか。。。

昨日の羽田ー関西の機体はＢ７６３の国際線仕様で、シートもＢ７６７で最新のもの。
ここでも、ビジネスクラスのシートが貰えて。。。

一応、滑り台のフラットになるシートで、幅は昨日のＢ７８９よりも広いくらい。
ただ、レッグレストが単独で上がらないので、個人的にはちょっと嫌いかも！？
もちろん、エコノミーよりは楽チンで・・・欲を言えばキリが無い。。。

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