政府専用機も交代

天皇と元号の世帯交代よりも１ヶ月早く、４月１日から日本の政府専用機が世代交代。
１９９３年から飛び続けたＢ７４４（20-1111/20-1112）は、Ｂ７７３ＥＲ（80-1111/80-1112）に引き継ぎ。

両モデルの翼幅はほぼ同じでも、全長はＢ７７３の方が数メートルジャンボよりも長い。それに、Ｂ７７７の最大の特徴の６輪の主脚。（Ａ３８０は胴体に６輪と主翼に４輪）
側面の波打つ赤線はなかなかスマートで長い機体が一層長く見えるデザイン。
Ｂ７４４のコックピット天井には、屋根にコックを立てる為の小扉が付いていたけれど、Ｂ７７３には無さそうなのでコックピットの窓を開けて立てるのかな？！ＶＩＰの出入りに利用するドアも、Ｂ７４４のＬ１からＢ７７３のＬ２に変更されたので、写真写りの為の日本のロゴの位置も移動。

Ｂ７７３が順調に運航されるのを確認するまでＢ７７４はスタンバイで置いておくらしいけれど、バックアップ期間終了後に売却されることが決定。
今どき買って飛ばす会社は現れるのだろうか？！
それとも、中古車のように交換パーツとして利用して、あとはキロいくらの資源再利用？！

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