事故の理由の多くは、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」か「ブレーキを踏んだが効かなかった」・・・ところがブレーキ痕は全く無く。
踏み間違いの理由と防止策考えると・・・最近の車のほぼ１００％はオートマチックトランスミッションでペダルはアクセルとブレーキの２本しか無いのに両方とも右足で踏むように教育されてきたことかも。
左右２本のペダルを左右２本の足で別々に踏めば踏み間違いは起こらないハズ・・・両方同時に踏んでもブレーキの方が強くて止まるハズ。
なのに、マニュアルトランスミッション時代のクラッチを含めた３本ペダルを運転する教育を踏襲しているから、右に寄った２本のペダルを右足１本で操作することに。
機能が変わったのならデザインも変わり操作も変わるのが普通なのに、何故か昔のままの自動車の運転。。。
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今だって、マニュアル車は存在するのですから、デザインを変えることは無理では？（イギリスなんで、今でもマニュアル車が基本です） また、デザインを変える、としても、じゃあそれまでに運転免許を取得した人はもう一度免許を取り直すなどが必要になってきますよね？（少なくともたくさんの練習をしないと、今まで染みついてきた動作は変えられませんから）
返信削除変えるとすれば、”急なアクセル踏み込み”は”誤動作”とみなすような機能をつける、かですね。（でもそれだと、合流地点で急加速ができなくなりますが） やはり、今流行の前方に何かがある場合はアクセルを踏み込んでも作動しない、というのが一番の対策でしょう。