代替のＢ７８８で

先月のＧＷ直前に発覚して発表されたＢ７８９のエンジン問題のあおりを受けて、今のところ５月３１日までＡＮＡの羽田―シドニー線はＢ７８８に。

基本的に短距離使用の為の座席配列なので、ビジネスはフルフラットにならない２－２－２配列、プレミアムエコノミーは非搭載、エコノミーは座席間隔がＢ７８９より２インチ狭いという機体。
おかげでＢ７８９より短い機体なのにエコノミーの総座席数は多く・・・ＡＮＡが損したのはプレミアムエコノミーで購入してた人をビジネスにアップグレードしたのかエコノミーに払い戻しをしたのか。

機内食は、日本発は毎月変わるのにシドニー発は３ヶ月間同じもの・・・結局、同じタコライスを選択。



機材変更が理由かどうかは分からないけれど、２５０席近い機体なのに７０席しか埋まっていないとチェックインの時に言われ、エコノミーなら１人で３席使える状態。
日本はＧＷの連休が終わり、オーストラリアも学校の秋休みが終わったばかりで、日本のスキー場からも雪が消えたからかな？！

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