初乗り運賃規制

軽井沢のツアーバスの事故で、国の基準を下回る料金でバスを運行していたことが議論になっているけれど、国交省の設定運賃以下で営業しているタクシー会社が存在し、裁判でも国の敗訴が続いているので、とうとう全国１１地域で下限運賃の見直しをすることに。

車の整備がしっかり記録され、運転手が適切な労働環境で処遇されていれば、国が運賃設定をしなくても良いと思うけれど。。。
その監査に時間がかかるから、適切なサービスができる額を想像して設定だけで、ある意味、自らの労力を減らす為の法規制で、利用者にとっては喜ばしいことではなく。。。

ちなみに、何でも高いシンガポールで、唯一リーズナブルなのがタクシー。
初乗り１ｋｍまでが小型車で３.２～３.９ドル(３００円前後)、その後４００ｍか４５秒の待ち毎に２２セント(１８円)。
もちろん、空港発やラッシュ時間帯の割増はあるけれど、２０ｋｍくらい乗っても１５ドル(１２００円)くらい。
ガソリンも１リッター２.５ドル(２１０円)くらいするのに。。。

やっぱり、日本は人件費と会社の運営費が問題かな？！

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