衆議院選挙が告示されて3日が経ち、マスコミが投票先世論調査の結果発表を始めているけれど・・・隅に小さく書かれた対象者数は2千人余り、回答率が40%余り。
と言うことは、1億人以上いる日本全国の有権者の考え方を0.001%の人が代弁してる?!
回答者の内、30%余りはまだ決めていないというし。。。
統計学上は正しいのかも知れないけれど・・・なんだかなぁ~
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日本で唯一残っているドコモの3Gが3月31日に停波されるだけでなく、177の天気予報と104の番号案内も同日に廃止。
携帯電話は4Gから5Gへの移行期だし、天気予報はネットで調べられるし、番号案内は固定電話だけだし・・・ある意味、無用なサービスであることは確か?!
それに、番号案内は、2023年5月から1回440円になっていたという衝撃の価格!
いつかかって来るか分からないサービスの為に24時間人を配置しなければいけないサービスが割高になるのは当然だけれど。。。
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半年に1回、半年分の全便の予約が始まるスカイマークの予約システム・・・3月29日から10月24日までの夏スケジュールの売出しが昨日1月27日午前7時。
午前7時1分にログインすると仮想待合室に飛ばされ「待ち時間の目安:1時間以上」・・・この1時間以上が曲者で、1時間を切ったのは午後3時!
その後も待ち時間が増えたり減ったりを繰り返し、予約画面に入れたのは午後6時!
1時間以上が8時間続き、1時間を切ってから3時間・・・大手のように360日前にするとか、もう少し使いやすくならんかな?!
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ETC専用レーンでもブースが残っている上にバーまで付けてスピードを落とさせる日本の高速道路の料金所。
海外では、渋滞を減らす為になるべく速度を落とさずに走れる工夫をしているのに・・・日本は真逆で速度を落とさせるだけでなく設備費や維持費までかけて。。。
何でも性善説のくせに、こんなところだけ性悪説で・・・ETCを装備してなければ、スピード違反と同様に写真を撮って罰金を徴取すれば良いだけの話!
そんな中で、やっと首都高永福本線料金所のブースとバーを撤去することに!
しかし、来年度から計画と設計に着手するという話なので、消費減税と同じで実現はいつのことやら?!
とりあえず、ETC専用スマートICのバーの撤去は直ぐにできると思うけど。。。
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厚労省から令和8年度の年金額改定が発表され、国民年金が+1.9%、厚生年金が+2.0%。
この計算根拠は
物価変動率:+3.2%(令和7年実績)
名目賃金変動率:+2.1%
で、「物価変動率」>「賃金変動率」なので、法律で低い方の「賃金変動率」を基準とし、更に「マクロ経済スライド」の調整率がマイナス0.2%。
「マクロ経済スライド」で被保険者数の減少と平均余命の伸びに合わせて年金額を抑制していたら、今後の調整率は大きくなって毎年目減り幅が大きくなるばかり!
こんなルールの下で、年金制度は安全で崩壊しないと言っているのは政治の詐欺では?!
物価が下がったら減額、物価が上がったら目減り。。。
インフレが続いて1年で1.3%目減りしたら10年で13%・・・今30歳の人が年金受給者になる40年後には約50%目減りした額だけ!?
今の年金受給者だけでなく、若年層も「将来は我が身」と思って年金制度の現状を理解して制度を変えないと老後に生きていけなくなる?!
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大阪で発覚した政治家の「国保逃れ」は、他県でも発覚し始めているけれど、そもそも、そんな運用が出来るのであれば現行の国民健康保険制度が変?!
日本で生活する限り、所得税・住民税・年金保険料・健康保険料・介護保険料と色々な名目で収入から差し引かれ何%引かれているのか訳分からん!
海外のように、もっとシンプルに、年金は自己管理にして累進課税の所得税1本で、あとは行政が必要に応じて保険に振り分けてくれたら良いのに!?
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関西エアポートの社長が、神戸空港の国際定期便就航目標を2030年4月にすると発表。
まだ4年先されど4年先・・・去年から国際チャーター便に使っている第2ターミナルは中途半端に不便な立地で、定期便を飛ばすとなれば第1ターミナルと繋ぐか、少なくともポートライナーの駅と直結されないと。。。
2500mの滑走路では使用機材と就航地が近場に限られるとは言え、ポートライナーの輸送力も問題があるし、バスを走らせてもポートアイランド内はコンテナトラックで溢れてるし・・・三宮駅前のバスターミナル整備と合わせて、4年でどこまで改善できるかな?!
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デフレ脱却をしてインフレ経済になれば物価は毎年上がるもの!
なのに、なぜ物価高対策が必要かと考えると、健全なインフレ目標としている年2%を超えている上に、収入の増加分を超えているから?!
ならば、物価高対策とは、インフレを2%に抑える策を講じるか、収入がインフレ率を超えるようにすること!?
なのに、首相が、ガソリン暫定税率を廃止し、家計負担軽減の交付金や光熱費の補助金で万全の物価高対策をしたと胸を張って言うとは余りにも愚策の国!
その上、食料品の消費税率を下げると。。。
やっていることは、税金を減らすか税金を還元しているだけ。
輸入物価を上げる円安を阻止するとか、インフレ率を2%に抑えた上で、収入がインフレ率以上になるように企業有利な法律改正をするとか、絶対に目減りする年金のマクロスライドを廃止するとか・・・根本的な物価高対策を衆院選でも言い出す党が無い寂しい日本の政治。
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連立合意の時には「視野に入れて検討」
衆院解散の時には「検討を加速」
と、食料品の非課税化についての自民党の方針は、やりそうな思わせぶりだけの検討止まり。
諸外国では低所得者の生活を考慮して、米・パン・麺類・生野菜・果物・精肉・鮮魚・水・乳製品・ジュース・調味料等の基礎食品は非課税。但し、素材以外の加工されて付加価値の付いた菓子パン・サンドイッチ・冷凍食品・弁当・お菓子等は課税。
軽減税率導入時に、海外で出来ているのに日本では線引き出来ないと言って全飲食料品に軽減税率を課したから、今になって全て非課税にすると低所得者に対する援助にならなくなってしまう。。。
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自宅から固定電話が無くなって久しい今日この頃・・・海外ではADSLとのセット料金で国際電話通話料無料等のパッケージがあったので、着信音を消して発信だけ使っていたこともあったけれど。。。
通話アプリを使うようになってからはそれも無くなり。。。
日本では、NTTの家庭用固定電話の月額基本料が4月から200円上がって2090円に。
NTTにすれば、今後益々使用者が減っても全国の設備の維持費は同じで費用負担増が必要だろうし。。。
使用者にすれば、代わりに4G対応の電話に格安SIMを入れた方がお得で便利!
必要な人には無線の卓上電話機で置き換えたりして有線の設備を無くすことを考えないと・・・企業でも在宅勤務が増えたりしてスマホしか使わないだろうし。。。
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先週末から首相が通常総会冒頭で衆院解散をするという噂がマスコミで流れ始め、今日になって与党幹事長と連立与党党首に方針を説明したらしい・・・と言うのも、記者会見したのは幹事長と党首だけ!
記者が首相に質問しても「幹事長と党首が話した通りです」で自らの言葉で話さず。
政権支持率が高いのを誤認して国民をなめてない?!
働いて働いて働いても全く結果を出していないのに・・・選挙で大負けしたら目を覚ますのかな?!
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日本政府は2035年までに新車販売を全て電動車にするという目標を掲げ購入補助金を出していながら、今になって電動車のバッテリーが重く道路の痛みが激しいことに気付いて電気自動車に増税する税制改正?!
以前から言われているように、重量と高トルクでタイヤの減りが早いと言うことは、タイヤカスも多くて空気を汚してる?!
電力会社から定期的に節電依頼が来るくらい電気が潤沢にある訳でもなく、なんかチグハグないつもの日本の政治!?
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