2023年の年初は130円台、円安になったと言われた2024年の年初は140円台だったのに、1年経って見たら156円台で終了。
日銀が金利を上げて、アメリカが金利を下げるから年末には円高に向かうと言っていたのは誰だ?!
春に給与が上がっても日銀が金利を上げた途端に円安に拍車がかかって実質賃金もマイナスのまま。。。
来年も150円台定着かな?!
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クリスマスが終わり、マスコミは年末年始のカレンダーについて「奇跡の9連休」と騒いでいるけれど、何が奇跡なのか?!
12月28日が土曜日になる確率は1/7・・・それにうるう年が入るので7年に1度ではないけれど、前回は2019年12月なので5年ぶり。
5年に1度起こる事象が奇跡とは!?
そもそも、海外では1週間の休暇と言うのは、5日休暇を取って9連休なので、あまり珍しいことでもなく。。。
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国内線では、札幌-羽田が世界2位!福岡-羽田が3位、羽田-那覇が7位!
日本の国内線は機材が大きいから必然的に席数が増えてしまうのかな?!
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東京で無人運転タクシーのテスト運行が始まるらしいけれど、きっと困難なことが盛りだくさんで運転手の同乗が必須になってしまうのでは?
まずは、すれ違いのできないような住宅街の狭い道路で対向車が来たらどうする?!
海外のようなxx通り何番なら簡単に行き着くが、日本の区画制の番地では角地のどこに行ったらいいのやら?!
ロスとは歩行者の数が大違いで、信号に従わない歩行者や自転車にきちんと対応できるかな?!
そもそも誰も制限速度を守っていない道路環境で、1台だけ制限速度で走っていたら良い迷惑!
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最近のテレビCMで「アフターフォローに参りました」と大きな声で言っているのを聞く度に、日本人の単語開発力にビックリ。
昔からある和製英語の「アフターサービス」の発展形で「アフターメインテナンス」や「アフターフォロー」が使われているんでしょうが、英語ではなく英会話では通じない事を認識して使って欲しいもの!
英語的に訳せば、Afternoonが「Noonの後」で午後を意味するように、「サービスの後」「メインテナンスの後」「フォローの後」になるので、「フォローの後に来ました」と言われても。。。
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