来年度予算が衆議院で可決され、野党は例年より審議時間が短くて充実した審議が出来なかったと文句を言っているけれど。。。
野党が起死回生の代替案を出している訳でもなく、しょうもない質問と答弁を繰り返すだけの時間を費やすなら単なる無駄な時間！？
あくまでも内容ではなく時間で評価する日本の悪習を終わらせないと、日本の生産性は上がらない！
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業界３位の日産に続いて２位のホンダまでも赤字に転落！
今年３月の最終損益を３千億円黒字から４千億円以上の赤字に下方修正・・・北米のＥＶ開発・発売中止の損失計上らしいけれど。。。
営業損益予想も赤字転落で、最終赤字・営業赤字は１９５７年の上場以来初！
世界で戦える日本の自動車メーカーはトヨタだけなのか？！
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邦人を中東から非難させる為の政府のチャーター機は、最初にエチオピア航空が使われて成田着。
そして、エミレーツ航空が使われて羽田着。
それぞれ、定期便が飛んでいる空港に飛んだ方が地上職も対処し易いだろうし、避難する人は何処でも良いから脱出優先という気持ちでしょう。。。
でも、着いてみたら、やっぱり羽田の方が便利なのでは？！
明日はＡＮＡ機も羽田に帰って来るようで。。。
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高騰を防ぐ為に石油備蓄を放出した上で、またガソリンの補助金も復活させることに。
ホルムズ海峡を安全に通れるようになっても、タンカーが日本に着くまで２０日くらいかかるので、既に今後１ヶ月間の供給は無い訳で・・・備蓄米やダムの水と同じように、８ヶ月分の備蓄があるから余裕だなんて言ってると在庫なしに陥ってしまうのでは？！
補助金で価格を下げて物価高騰を抑えるのは良いけれど、紛争終了の目途は無く、ホルムズ海峡に機雷が敷設されたりしたら数ヶ月単位で輸入できず、石油枯渇してから焦らないように早いうちに消費を減らすことも考えなくてはいけないのでは？！
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最近の中東紛争の報道を見ていると、どこの国にも防空壕があるし、ミサイルの飛来を知らせるサイレンが設置されているのに。。。
今の日本では、都会に地下駐車場があって、一部には地震対策で災害備品が蓄えられているけれど、空襲を知らせるスピーカーもサイレンも無いし。。。
日本の政治家は、仮定の話には答えない主義らしいけれど・・・日本でにミサイルを撃ち込まれたら、全土で国民がパニックになって右往左往して路頭に迷うのを見守るだけ！？
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実質的にホルムズ海峡の通行が出来なくなって１週間余り、イランの最高指導者の後継者が前任の次男になったこともあり、紛争が長引くのは必至とマーケットは見ているようで。。。
株価が下落するのはもちろんのこと、今後も供給不足で高騰し続けるであろう原油を購入する為の米ドル買いで週明け早々１円安！
積極財政は良いけれど、また物価の上がる種が芽生えた！
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去年の秋に新米が出ても下がらなかったコメ価格が、ここに来て値下がり傾向。
それもそのハズ・・・卸売業者の倉庫には高く仕入れたコメ満載で、３月末の決算までに現金化したいし、夏場の低温倉庫費用も抑えたい！
半年経って今年の新米が収穫されれば古米呼ばわれしてしまう！？
高くても売れないし、値下がり傾向なら更なる値下がりを待つし・・・大臣の言う通り値段は市場が決める！！
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日本政府が手配したマスカットから成田への邦人救援機はエチオピア航空のＢ７８９。
エチオピアのアジスアベバから仁川経由の成田行き定期便はマスカット上空を飛んでいるとは言え・・・日系の航空機を紛争地帯に向かわせるのは高くつくのかな？！
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年初に選挙をした影響で新年度予算を年度内に成立させるのが日程的に難しくなり、与党は異例の土曜日質疑を提案したけれど、野党の反対で無しに！
そもそも、選挙をすると決めた時点で予測できた状況なのに。。。
裁量労働ができる賢い先生方だろうから、休む時はきちんと休んで健康的に働いてください！
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日本政府がチャーター機を使って中東に居る邦人の出国支援を始めるということに。
空港が稼働中のリヤドとマスカットまで陸路輸送した後に東京まで飛行・・・とは言え、民間機なのかやる気満々の自衛隊機なのか？！
さっさと決めて、さっさと派遣しないと、陸路も危なくなってしまうかも？！
ドバイで足止めの韓国人観光客は、台湾経由で帰国したというのに。。。
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イラン革命防衛隊がホルムズ海峡の封鎖を宣言し、大量のタンカーや貨物船がペルシャ湾内外で退避しているだけでなく、ペルシャ湾内のクルーズ船も全て各国の港へ退避。
米海軍が護衛してくれると言われても、上空から自爆ドローンが飛んで来るかもしれないし、機雷があるかもしれないし。。。
原油満載で通過するには大きな勇気が要るのでは？！
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開会前から閉会後までメダリストを呼んだりして連日大騒ぎをした冬季オリンピックだったのに・・・同じ場所で冬季パラリンピックが始まろうとしているのに「パ」の字もなく、スポーツの話題はほぼ同時に始まるＷＢＣのことばかり！
国民的ヒーローや絶対的なメダル候補が居ないと視聴率が取れないから？！
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国際線にだけ設定されていた燃油サーチャージが、とうとう２０２７年４月からＪＡＬの国内線にも導入されることに。
国や地方自治体からの補助金で赤字補填をして運航を続けている日本の国内線。
ＡＮＡは今月末から関空の北海道・沖縄路線を運休にするし、みんな色々な手立てを考えてるなぁ～
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イランの報復攻撃を受けて中東の全ての空港が閉鎖され、出国できず延泊を強いられる旅行者に対して、アブダビ政府が延泊分の宿泊費を全額負担してくれることに。
さすが裕福な観光立国は、太っ腹で決断が早い！
日本なら検討しますから始まって、決まったらこれこれの証明書類を添付しろとか、なかなか受け取れない制度になりそうなのに。。。
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オマーンの仲介を得て、前日までスイスで核開発に関するイランとアメリカの協議をし、オマーンの外相は良い進展があって来週はオーストリアで協議をすると言っていたのに。。。
イスラエルがイランを空爆し、アメリカも空爆を開始。
テロ組織の首謀者ではなく、主権国家が最高指導者と呼ばれる人物を殺害されたら反発も尋常ではないだろうし。
また、ペルシャ湾周辺は飛べない空域で、ペルシャ湾は航行できない海域に？！
これでまた、日本の物価が上がりそう！？
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２０２５年の日本の出生数は、在日外国人を含んでも７０万人余りで、１０年連続過去最低！
２０２３年の推計では、７０万人になるのは２０４２年と言われていたのに・・・たった３年で１４年も誤差が出るって、日本の推計値もいい加減なもんだ！
３年前に当時の首相が「異次元の少子化対策をする」と宣言していたのに全く何も変わらず激減・・・政治家とは言うだけの楽な商売で、これでも選挙に大勝してしまう。。。
これが民間企業だったら、株主総会で株主から猛反発があるだろうに。。。
政府の「少子化の流れを反転させるに至っていないという認識を引き続き様々な施策を総合的に推進していく考え」ってどういうこと？！
いままで全く成果が出ていないのを理解した上で、同じことを繰り返すだけ？？
それって、何も変えられない、所謂、馬鹿の一つ覚え？！
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オーストラリアで１６歳未満のＳＮＳ利用を法的に禁止したのは話題になったけれど、ＡＩの不正利用も法的に規制されることに。
所謂、ＡＩが作ったDeepfakeの性的な画像・動画・音声を共有したり共有を強要すると３年以下の拘禁刑に。
他国の経過待ちの日本と比べてオーストラリアは良かれと思うことの実現が早い！
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衆議院選挙の公約だった消費税減税を実現する為の国民会議への参加者が与党２党とチームみらいだけ！
選挙の争点潰しで言ってしまっただけの自民党率いる与党と減税に反対のチームみらいだけで話しても結果は明らか！？
これで、正々堂々と減税しない道筋が見えた？！
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自民党の衆院選当選者全員に３万円の品を送ったら総額９５０万円！
熨斗紙に書かれた送り主が個人名だから、カタログギフトが物品かどうか問題になるだろうし
自民党の支部という団体から送ったというのであれば私費はなく、政党交付金を使っていないという説明は通らなくなるし。。。
いずれにせよ、高支持率と選挙大勝で調子に乗ってるのかバカなのか・・・始まったばかりの国会は予算案審議どころではなくなるな。。。
党首が代わっても、選挙の度に起こる疑惑・・・去年の石破謝罪を見てなかったのかな？！
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簡易トイレや飲料水があったとは言え、６時間もエレベーターに閉じ込められたら。。。
他人の居る密閉空間で簡易トイレを使えるのか？！
４０人乗りに２０人だから空間があったのではないかと言われているけれど・・・エレベーターの定員は、単に１人６５㎏の重量計算だけ！
カゴの床面積は畳３枚の約５㎡・・・３畳間に２０人状態で到底４０人乗れるとは思えず。。。
オフィスビルの出勤時のように、重量オーバーのブザーが鳴るまでギューギュー詰めで乗る慣習は、満員電車の混雑をエレベーターに持ち込んだ日本特有のもの！？
海外では、他人に触れない適度な間隔を保てなければ乗ろうとしない！
災害時のことを考えたら、余裕を持って、日本人のエレベーターの乗り方も変えなければいけないのでは？！
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４月から始まる「子ども・子育て支援金制度」・・・選挙の時には全く話題にならず。。。
消費税減税や社会保険料削減の話ばかりしていたのに、少子化対策の財源を確保するために新たに創設されて公的医療保険料に上乗せして資金徴収！
具体的な目標や具体策の無いまま資金集めだけして、やってる感だけでは婚姻も出産も増えないでしょう。。。
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首相の施政方針演説でも取り上げられた日本での裁量労働制の見直し。
何かにつけて海外での成功例を取り入れるのは良いけれど、良いとこ取りではなく根本的に法律や社会制度を変えないと無理！
そもそも「あらかじめ決めた時間を働いたとみなして賃金を支払う制度」という定義自体を見直さないと日本の労働生産性は上がらないのでは？！
海外でどうやって成功させているかの例を挙げれば。。。
管理職は、部下と毎年きちんと目標設定をして、進捗管理をし、達成度の評価をして昇給やボーナス額に反映させる。
賃金を１日８時間の拘束の代償ではなく、１日８時間で出来るであろう仕事の達成度に対して支払われるもの。
社員全員が毎年２０日の有給休暇を取ることを前提とした人員配置をし、産休育休等の長期休暇を取得する社員に代わる臨時社員を採用する。
有給休暇に２年の期限があり、取らせなければ政治献金をくれる雇用者の得という世界でも稀な法律の廃止。
採用時の労働条件と違い、給与カットがあったり、長時間労働を強いられたら離職するのが海外の常識。職種に応募して採用されるのではなく、会社に採用されて職種は二の次という採用制度が会社への忠誠心を深めてしまうのか・・・簡単に辞められない社会風土と雇用者有利な労働関連法を変えないと。。。
転職で好条件の職を得ようと思えば、自ずとスキルアップに取り組むハズ。多少条件が悪くても１日８時間我慢して出社すれば毎年昇給する制度は時代に合わない。
コスト削減の為に適正人員を配置していないことで残業が必要になるのであれば、まずは適正人員の採用を・・・人口減少で採用できないなら少子化対策と外国人が働きに来てくれる法制度と社会環境を。
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この２週間、マスコミ報道は第２次高市内閣の話はそっちのけで冬季オリンピックまみれ！
そんな中で、人知れず施政方針演説が。。。
消費税減税について、前々から「夏前に中間とりまとめを行う」と言っているけれど・・・最終的な結論の時期は一切無し！？
旧統一教会との関係や裏金事件の党内調査も全て中間とりまとめを出しただけで、あとは尻切れトンボ。。。
中間とりまとめは、結論を出さない為の自民党の政治手法？！
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度々ニュースになるモバイルバッテリーの発煙・発火事故の為に、世界中の航空会社が独自の機内持ち込みルールを設定し始めている中で、３月に国際民間航空機関がルールを決定する予定。
それに合わせて国交省が航空法を改定するらしいので、日本の航空会社も機内の使用ができなくなる見込み。
最近の機体は、ＵＳＢ電源が装備されているし、モバイルバッテリー禁止でも影響無いのでは？！
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関西３空港と言われ３空港の運営は全て関西エアポート。
そして関西空港を利用した時だけポイントが貯まり、神戸空港の利用には何のメリットも無い「ＫＩＸ-ＩＴＭカード」が、今年の夏に新プログラムに移行し、カードからアプリになり神戸を含む３空港の利用で同一条件に！？
神戸に国際線が就航して、やっと他港と同等の扱いに！？
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